連日來，山西建投集團機場在建設領域捷報頻傳：太原武宿國際機場三期改擴建工程第二跑道全線貫通，新疆烏魯木齊天山國際機場項目第三跑道日前正式啟用，廣州白云國際機場三期擴建工程東飛行區場道工程施工有序推進……30年深耕不輟，山西建投集團累計承建170多項機場工程，機場場道工程市場占有量躋身全國前三，建設足跡遍布全國28個?。▍^、市）。
從海拔4274米高原永久凍土層的西藏阿里昆莎機場，到強夯能級達30000kN·M的全球最大海上機場大連新機場；從世界最高海拔民用機場四川稻城亞丁機場，到擁有全球最長跑道民用機場西藏昌都邦達機場；從榮獲魯班獎的太原武宿國際機場，到成為“一帶一路”基礎設施合作典范的柬埔寨暹粒吳哥國際機場，建設者們不僅攻克了軟基處理等諸多技術難題，為業界同類機場建設提供了寶貴經驗，使“山西建造”品牌愈加響亮。
其中，新疆烏魯木齊天山國際機場項目是我國體量最大的高填方機場之一。山西建投機械化集團在場道施工中通過“BIM+GIS+物聯網”智慧管理體系，精準規劃每平方厘米壓實參數；自動滑膜攤鋪機的引入，讓道面平整度誤差控制在0.5毫米以內，為旅客鋪就安全舒適的起飛之路。在廣州白云國際機場三期擴建工程中，面對日均超1500架次航班起降的復雜環境，項目團隊以“分鐘級”作業窗口規劃和BIM+四維掃描技術，實現道面攤鋪與航班運行零干擾。
一個個拔地而起的航空門戶，不僅是現代化交通的重要節點，更是連接民心的溫暖橋梁，讓游子與故鄉更近，讓資源與機遇互通。
目前，山西建投集團已經形成一整套專業化體系、專業化模式、專業化運作的機場專業建設精細化管理的綜合優勢。未來，集團將以技術創新為引擎，持續提升核心競爭力，為民航基礎設施建設高質量發展注入新動能。
