新華網(wǎng)北京6月10日電 題：期待奇跡，也要校準(zhǔn)預(yù)期
新華網(wǎng)記者馬若虎、黃浩
近年來，伴隨著新技術(shù)新產(chǎn)品的不斷問世突破，也出現(xiàn)了一些急于求成、好高騖遠(yuǎn)的認(rèn)知偏差——
把調(diào)子起高了。經(jīng)過一段時間發(fā)展，個別創(chuàng)新者取得了一定的成果，但也因此恨不得“一口吃成個胖子”，定調(diào)失準(zhǔn)，造成了后續(xù)決策失誤，遭遇挫折。
把胃口吊高了。一些人看到了創(chuàng)新成果，享受到了一定的產(chǎn)品和服務(wù)，但也因此有了不太切合實際的更高心理預(yù)期，一旦得不到滿足，不免失望，因此抱怨創(chuàng)新者“不求上進(jìn)”。
創(chuàng)新是一個循序漸進(jìn)的過程，期待奇跡，也要校準(zhǔn)預(yù)期。再高的期待、再好的想法，都要一步步靠近。實事求是、穩(wěn)扎穩(wěn)打。
前不久，在全球首個人形機(jī)器人半程馬拉松賽上，“行者二號”機(jī)器人獲得了不錯的成績。10年前，“行者一號”機(jī)器人以每小時0.8度電的能耗，連續(xù)行走了54個小時134.03公里。十年磨一劍，技術(shù)團(tuán)隊嘗試了多種技術(shù)方案，經(jīng)過多次版本迭代，終于研發(fā)出更高效穩(wěn)定的“行者二號”。
同樣，這幾年我國的一些顛覆性技術(shù)突破，包括國產(chǎn)大飛機(jī)劃破長空，“奮斗者”號下潛挺進(jìn)萬米深海，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈撬動全球市場格局，數(shù)控機(jī)床實現(xiàn)微米級別的精度跨越……每一項創(chuàng)新成就的背后，無不是無數(shù)科研工作者數(shù)十年如一日的堅守。
創(chuàng)新目標(biāo)的實現(xiàn)需要合理預(yù)期引導(dǎo)，創(chuàng)新生態(tài)的成熟需要時間沉淀。北京中關(guān)村從電子賣場蛻變?yōu)榭苿?chuàng)高地，靠的是知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、人才激勵等制度“慢變量”的持續(xù)優(yōu)化；中望CAD用二十年實現(xiàn)工業(yè)軟件國產(chǎn)化替代，展現(xiàn)的正是“積跬步以至千里”的漸進(jìn)智慧。
創(chuàng)新慢不得，也急不得。當(dāng)前，中國科技創(chuàng)新正經(jīng)歷從跟跑、并跑向領(lǐng)跑的深刻轉(zhuǎn)變。“做一分便是一分，做一寸便是一寸。”我們既要有澎湃激情和只爭朝夕的緊迫感，更要在尊重規(guī)律中保持定力，在腳踏實地中突破邊界，書寫更多“靜水深流”的創(chuàng)新篇章。
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